Ogranicznik kontroli drzwi 2037300116
Przegląd ogranicznika drzwi
1. Definicja:Ogranicznik drzwi, zwany ogranicznikiem, odnosi się do urządzenia, które ogranicza obrót drzwi pod działaniem określonej siły.
2. Funkcja:Ogranicznik drzwi służy do ograniczania otwierania lub zamykania drzwi, gdy nadwozie jest uchylone;ogranicza również maksymalne otwarcie drzwi, a jednocześnie działa jako bufor zapobiegający kolizji między metalami i wytwarzający ostre dźwięki.Maksymalne otwarcie drzwi zależy od wygody wsiadania i wysiadania z auta, wygody zamykania drzwi po wejściu do auta, braku ingerencji drzwi w nadwozie itp. Zwykle wynosi 65° -70°.
3. Klasyfikacja:W zależności od różnych typów ramion granicznych dzieli się na ograniczniki tłoczenia, ograniczniki z tworzywa sztucznego oraz ograniczniki innych konstrukcji.Ogranicznik stemplowania odnosi się do ogranicznika, w którym ramię ograniczające realizuje strukturę limitu w procesie stemplowania.Ogranicznik pokryty tworzywem sztucznym odnosi się do ogranicznika, którego ramię ograniczające przyjmuje stalowy szkielet jako główny korpus i realizuje strukturę graniczną w procesie powlekania tworzywem sztucznym.Ograniczniki innych konstrukcji odnoszą się do ograniczników drzwi innych niż ogranicznik tłoczenia i ogranicznik obtrysku.
Struktura ogranicznika drzwi
Jak pokazano na rysunku 1, składa się on głównie ze wspornika montażowego, ramienia ograniczającego, skrzynki ograniczającej i gumowego bloku buforowego.Wspornik montażowy i ramię ograniczające są połączone i mogą się swobodnie i płynnie obracać.
Zasada działania ogranicznika drzwi
Jak pokazano na rysunku 2, gdy drzwi są stopniowo otwierane, odległość między dwiema rolkami zwiększa się poprzez ramię ograniczające, a sprężyna skrętna generuje przemieszczenie kątowe.Po skręceniu do określonego kąta rowek ramienia ograniczającego utknął między rolkami.To jest pierwszy limit biegu;w tym czasie drzwi nadal się obracają, a gdy zostaną obrócone do określonej pozycji, drugi rowek ramienia znajduje się między rolką a obracającym się promem i osiągnięta zostaje druga granica biegu.Jednocześnie w tym momencie gumowy odbojnik na końcu ramienia koliduje ze skrzynką ograniczającą, ograniczając bramę do maksymalnego otwarcia.
